据外媒报道，当地时间12月26日，韩国SK集团旗下动力电池供应商SK Innovation（下称“SKI”）的一名高管表示，预计公司电池业务将在2020年实现收支平衡。鉴于全球市场对电池的需求强劲，该公司希望在2022年之前将电动车电池产能提高十倍以上。SKI电池业务团队的负责人Kim Tae-hyeon表示，SKI计划在2022年前将年度电池产能提高至55GWh，而目前的年产能仅为4.7GWh。
随着欧洲监管部门要求减少柴油排放，戴姆勒等欧洲汽车生产商正在积极扩充电动车产品。12月11日，戴姆勒宣布在2030年之前将采购价值200亿欧元的电池电芯，以为量产混动车和电动车做准备。目前，SKI为戴姆勒和大众供应电池。
与LG化学和三星SDI相比，SKI进入电动车电池市场较晚。从2017年下半年开始，SKI在该领域宣布的投资金额就达30亿美元，并计划2022年前在中国、匈牙利和美国设立设立新厂。在经历了两年繁荣期之后，手机生产商的需求下降，SK集团旗下内存条生产商SK Hynix的业务面临下跌，因此SK集团总裁Chey Tae-won更加关注集团的电动车电池业务。
该公司电池团队的Lee Du-beom表示，中国对电动车和插混车型的补贴退坡以及双积分政策的推广，对于SKI都是利好政策。“我们并不担心中国市场，我们认为中国车企和其它全球性车企都需要从外资电池生产商处采购电池。”
11月底，SKI宣布计划投资1.1万亿韩元（约9.73亿美元）在美国建立电动车电池工厂，预计产能将达9.8GWh。该工厂预计将于明年动工建设，并于2022年开始生产电池。
