蔡强透露，该项目共建设6条进口智能化200PPM的21700-5Ah产品生产线，分两期进行建设。一期先上两条生产线，日产40万支21700型锂电池，一期达产后约2.4GWh/年，7万平方米的厂房将于2017年12月底完工，2条进口生产线的设备2018年4月底全面投产，二期2018年下半年再上四条生产线。总项目全部达产后为日产120万支21700型号电池将实现7.2GWh/年的产能，加上原有18650生产线，远东福斯特将实现10.2GWh/年的圆柱电池生产能力。
“21700电池预计采用三元811体系，良品率目标95%。”蔡强介绍，远东福斯特21700电池目标客户定位一线品牌的整车厂，公司将结合整车厂正向研发的模式，从整车功能入手,对21700电池型号和规格进行设计定位，产品通过国家相关强检和公告后，将快速推向市场。
蔡强认为，国家补贴政策调整，成本将成为动力电池发展所面临的最主要问题。在新一轮市场洗牌过程中，大部分动力电池企业和车厂都将经受巨大考验。“未来国家将主要扶持优质企业，相关企业要抓住国家补贴、扶持有限的时间，增强自身实力，以应对更激烈的市场竞争。”
为此，远东福斯特在深耕圆柱型电池的基础上，进行了产品多元化的布局，其中远东福斯特的江苏公司12GWh锂电项目与2017年9月在江苏宜兴市高塍镇智慧能源产业园开工建设，该项目规划用地1000余亩，将在2018年底前建成国内领先、国际一流的自动化、智能化软包及方壳锂电池生产基地。整个项目将在3年内全部建成达产达标，届时，远东福斯特江苏公司动力电池年产能将达12GWh，加上公司10.2GWH圆柱锂电池产能，在2020年，远东福斯特总产能将超22GWH，总产值将超350亿元人民币。