11月2日，高工产业研究院副院长郑利瑶在深圳举办的第二届国际锂电池隔膜战略峰会上发表演讲，他对新能源汽车领域以及上游隔膜材料领域的市场情况做了详细的分析 ，他认为，锂电产业投资机会众多，同时存在很多风险。并表示，在2020年之前，纯电动车可能不会扮演很重要的角色。
他认为2020年全球的新能源汽车产销量预计是1亿辆的话，纯电动车的占比也不过是1%~3%之间，也就是百万辆的规模。但对于车企及其供应商而言，至少需要提前五年来进行相关的技术开发和储备。
中国电动车市场启动缓慢，2009-2011年仅售出1.3万辆，其中还包括公交车和公用事业用车。新能源汽车的推广并没有达到预期的理想状况，首先，产品没有市场，政府输血短期难以挽救整个市场局面；其次，城市基础设施没有完善；政府主推的 “十城千辆”试点城市大面积“不及格”可以看出新能源车处境艰难。
电动汽车的产业链已经基本形成，但动力电池存在很多瓶颈。多数企业并未进入车企供应链，在电动汽车领域存在很多小容量动力电池的生产线，电池的成本问题以及产能过剩、外资挤压等都成为锂动力电池发展的瓶颈。
另外，郑利瑶表示，动力锂电池作为一个新兴产业，巨大的市场容量、明确的增长预期以及政策的大力扶持都将成为锂电产业的投资机遇。但技术路线的不确定性、技术成熟时点尚不明朗、市场接受的程度和新兴产业的周期规律必将成为锂电领域的投资风险。
