据美媒11月14日报道，菲斯克公司已经为其研发的一款高能量密度固态电池技术申请了专利，并称只要这一“突破性”的技术投放市场，将几乎全面超越传统的液态电解质电池。在该专利申请书中，菲斯克称其正在研发的固态电池能量密度是现有电池的2.5倍，续航里程可达500(约合804.67公里)英里，而充电时间，最快可在1分钟之内完成。
小编读到这里已经不忍直视了，牛是不是吹的有点过了？目前常规的新能源乘用车，每度电的续航里程一般在5-6公里，如果车子的轻量化做的好一些，可能会跑的远一点。如果想跑800公里续航，少说也得100度电吧，1分钟充100度电，你确定不是在逗我？我们来较个真，算你用工业用电380V来充，1分钟要充满100度电，得用1.5万安培的电流来充，1.5万安培充电会怎么样我难以想象，只是在网上找到一个1000安培融化铁钉的视频，你们感受一下：
开始通电
5秒之后
9秒之后，断了。。。
那么15000安培的电流冲击下，怕是这个钳子也保不住了。
这两年随着新能源车的兴起，人们普遍对续航里程和充电速度有不少吐槽，也急切希望电池能够快速跟进，但是实事求是的讲，电池这两年的提升速度已经算是比较快的了，这还是数十万工程师共同努力的成果，网络上时常出现的这种“充电几分钟，续航几百公里”的新技术，不止是对大众的欺骗，更是对广大研发工程师的一种污辱。希望这种反智言论能够再少一些。
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