近日，四川新纪元电动汽车动力总成有限公司(下称“四川新纪元”)的两条锂电池生产线进入试生产状态。据悉这两条锂电池生产线属于国产先进设备，而且是按新纪元青山研究院特殊工艺要求“私人定制”的，其中一些关键工艺和设备饱含了发明人和工程师们的心血。
据企业内部人士透露，已进入试生产阶段的这两条锂电池生产线，今年可达产值3亿元，为此，公司已签定了600辆纯电动客车订货合同。目前，用此动力锂电池装配的广元市三条电动公交车、客运车和旅游观光中巴车等示范线路已陆续投放运营。
据四川新纪元董事长赵子雄透露，四川新纪元的销售范围实际上眼下就已经迈出了四川。除了山东方面的订单，他们也将产品投放至香港、澳门以及澳大利亚，其样车正在相应特区、国家试运营。
四川新纪元执行总裁张才林称，10多年前，来到成都即致力于新能源汽车的研发，他对这家公司掌握的新能源汽车自主创新技术满是信心，“我们在川内是唯一的三电合一同步开发、高度融合的纯电动车动力总成生产企业。通过发展新能源汽车，目标是实现四川省自主品牌的弯道超车，我们希望用自身卓越的动力总成来打造四川人引以自豪的纯电动轿车。”
在四川新纪元的第一代产品中，已经实现的技术经济指标包括：电池能量密度高，一次充电工况运行500公里以上；吨百公里能耗5度电以内；电池寿命50万公里以上；充电便捷，可采用中低压充电；电池不爆炸、不燃烧，安全性极高。
四川新纪元一期项目规划投资共9.98亿元，将建成16条锂电池生产线及相应配套的电机、电控、pack生产线。项目建成达产后，年产值可达65亿元，税收4亿元。
某券商汽车行业研究员分析，小康股份此前在推进新能源战略方面做了大量准备工作，包括在美国设立二级子公司SF MOTORS专攻电动车设计、聘请“特斯拉之父”马丁.艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问、收购国际领先的电动车动力系统核心技术开发商ACP公司100%股权以及从事电驱动系统、控制系统、电池系统等相关业务的香港亿马和亿马先锋100%股权等。此番收购AMG公司民用汽车工厂，将大大加速公司电动车的落地进程，为未来公司电动车打开美国和中国两大市场奠定坚实的基础。