近日，远东控股集团旗下的远东智慧能源股份有限公司(600869.SH, 下称“智慧能源”)与底特律电动汽车控股份有限公司(下称“底特律电动汽车”)、中国宜兴环保科技工业园发展总公司(下称“宜兴环科园”)正式签约，在江苏宜兴合资组建帝特律电动汽车有限公司，进行电动汽车整车、零部件和相关技术的研发、制造、销售。
据了解，合资公司投资总额为18亿美元，注册资金为6亿美元，其中底特律电动汽车出资3亿万美元，占股50%，智慧能源出资2.4亿美元，占股40%，宜兴环科园出资0.6亿美元，占股10%。合资公司成立后，自行以债券、银行贷款等方式融资12亿美元。
远东控股集团有限公司党委书记、董事局主席蒋锡培表示：“远东控股集团对新能源汽车未来的发展充满信心，将通过合资公司打造国际化的新能源汽车产品。这一项目拟规划至2020年，实现整车产能5万辆;至2021年，新能源汽车累计销量规模达到10万辆;至2030年，产销规模要达到100万辆。”
按照规划，项目预计于今年动工建设，2018年获得电动汽车整车的生产资质并开始销售OEM产品，2019年第一辆自主生产的汽车下线。
“我们计划在5年内制造出与顶级品牌相同质量的国际化电动汽车，其中30%供应中国市场，70%销往欧美市场。”底特律电动汽车董事长和集团首席执行官林秀山表示。
究竟是怎样的背景，使得初涉整车领域的远东控股有这样的底气和信心?
从目前的资料来看，两家母公司都可谓“来头不小”。底特律电动汽车在业内并不陌生，这家与特斯拉颇有颇具前缘竞争关系的企业，于1907年由安德森电动汽车公司创办，2008年由前莲花汽车科技工程集团行政总裁和英国莲花汽车公司执行董事林秀山出资收购。而且，林秀山亦曾参与打造特斯拉的首款车型。
再度回归大众视野的底特律电动汽车目前定位生产优质高性能的纯电动汽车，2015年在上海国际车展上展出了其首款电动跑车SP：01。这款车系碳纤维车身，最高车速250公里，0~100公里加速度低于4秒。截至2016年12月31日，底特律电动汽车的总资产为4,573.74万美元，2016年度营业收入为7.55万美元。
而远东控股集团，在新能源汽车领域也早有布局：旗下上市公司智慧能源主营智慧能源和智慧城市技术、产品与服务及其互联网、物联网应用的研发、制造与销售。此前，智慧能源已经先后发布了非公开发行股票建设3GWh和投资建设6GWh高性能锂电池的计划，初步构建了公司在新能源汽车产业链中的资源和优势。
智慧能源董事长蒋承志表示：“远东控股集团于2013年~2014年开始实行战略转型，新能源汽车成为其中的重点之一。2015年，智慧能源收购了福斯特(45.300, -0.14, -0.31%)新能源集团有限公司。福斯特是国内产销规模最大的圆柱型18650锂离子电池生产企业，国内排名第一，全球排名第三。实际上，远东控股集团在电池和电控领域都早已有战略布局，此次与底特律电动汽车合作，也是对原有战略的进一步延续。”
对于远东控股而言，此次与底特律电动汽车的合作，将借助合资公司在新能源汽车领域的技术优势，进一步完善公司智慧能源产业链;对于底特律电动汽车而言，也将通过合资公司，在中国这一全球最大的汽车市场“落地生根”，并将中国作为生产基地向国际输出旗下电动汽车产品;而对于新能源乃至整个汽车市场而言，一家名为帝特律电动汽车的合资公司，已经初露锋芒和野心。