据《日本经济新闻》报道，日本产混合动力卡车年销售量为1500辆，基本在日本国内销售。在欧美制定新排放标准、原油价格高涨、环保意识提高的新形势下，日本卡车生产企业判断混合动力卡车的普及将成为可能，为开拓欧美市场，以小型混合动力卡车为抓手，着手推动海外生产。
三菱扶桑卡车公司将于2013年开始在葡萄牙工厂开始组装生产。由国内川崎工厂生产变速箱出口葡萄牙，在当地工厂配套安装锂电池，组装整车。以德法英为目标市场，预计年销售数千辆。为此，川崎工厂的柴油车变速箱生产线将改装为混合动力车生产线。
日野汽车针对美国西海岸将实施的优惠政策，计划年内向该地区出口混合动力卡车。销售进入正轨后，拟在墨西哥、哥伦比亚开设组装工厂，以降低成本，提高竞争力。
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本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
