在国家三个五年计划的科技创新、产业、财税补贴等一系列激励政策的支持下，我国新能源汽车产业取得了举世瞩目的成就，实现了《规划》中2015年的阶段性目标，跨过了产业培育到大规模发展的转折点。在这一战略性新兴产业快速形成的过程中，政府、产业界、整个社会的正确定位极为重要。
首先，在政府职能历史性转变时刻，政府部门的工作重心应尽快调整到建立“科学、公平、稳定、可预期的政策环境”；制定“促进技术进步、引领产业发展的标准法规”；发挥体制优势“科学布局并引导社会资金投入基础设施建设”，着力构建“放松而不是收紧事前审批准入，明确企业责任而不是自揽责任，加强而不是漠视事中、事后的监督管理体系，从而形成市场是资源配置主体的经济环境”，从而做到“无为而治”；
第二，新能源汽车整车企业应自觉成为创新的引领者和创新主体，以市场竞争需求为导向，凝聚“产学研”等全社会创新力量；面对社会、市场和用户，整车企业应责无旁贷地承担起产品安全、质量、服务以及资源回收利用的主体责任；
第三，整车及关键零部件企业应积极顺应“互联网+”的趋势，在产品开发过程中，把握“整车动力系统电动化、一体化”、“整车轻量化”、“车辆智能化”和“交通系统网联化”的重大变革方向和调整转型的重大历史机遇；
第四，IT、互联网及汽车行业，应清楚地认识各方应该扮演的角色，任何消极缺位和突进越位都是不正确的，唯有多方定位准确、有机融合，才是正确的选择；
第五，社会各界尤其是新闻媒体在这次汽车产业的变革机遇期，将发挥非常重要的作用，是定位为变革的倡导者、支持者，还是定位为变革的旁观者、麻烦制造者，其结果截然不同，为这一“变革”鼓与呼我想应该是正确的选择。
如果我们能够保持战略定力，上下同心，稳健而不浮躁地沿着这一“汽车强国之路”持续推进，定能够不负难得的历史机遇，避免只开花不结果，迎来我国汽车产业强国收获的金秋。