5月5日，特斯拉公布了2016年一季度财报。报告显示，特斯拉当季净亏损2.82亿美元，与去年同期的净亏损1.54亿美元相比有所扩大。
特斯拉在财报中表示，公司一季度生产了1.551万辆电动车，较上一季度的产量提升10%，创季度产量新高。其中，Model S一季度产量达到1.2851万辆，符合公司预期。但Model X产量为2659辆，未实现公司的生产预期。
此前，Model X的鹰翼门被曝出了传感器故障，而特斯拉又由于第三排座椅的安全隐患而召回了2700辆Model X。但消费者面对特斯拉预计发布的Model 3仍然热忱满满，已经有32.5万人交了定金，Model 3预计将在未来2-3年上市，但分析师表示并非所有定金都将成为销售额。
特斯拉表示，公司将按期实现在2017年底量产和交付Model 3的计划。考虑到Model S目前获得的订单数量，特斯拉决定把年产能达50万辆的目标从2020年提前至2018年完成。
此外，超级电池工厂仍计划于今年四季度开始投产。
为支持特斯拉快速增加的电动车数量，特斯拉将继续在全球扩大销售、服务和超级充电站的数量。特斯拉计划在今年开设70家零售和服务网点，让网点数量接近300家。特斯拉预计，公司二季度电动车制造量将为2万辆左右，环比增长近30%。
业内认为，产量在未来两年内增长10倍对特斯拉将是巨大的挑战，而且也需要额外的成本。而从去年的业绩来看，特斯拉依然没有摆脱销量越大亏损越多的魔咒。2015年特斯拉全年营收为52.9亿美元，同比增长47%。由于开支巨大，特斯拉公司依旧亏损严重。2015财年净亏损为8.89亿美元，高于2014财年的2.94亿美元。
特斯拉表示，独有的生产研发模式导致了这种状况，如果按照传统车企的运营规律，特斯拉销售规模越大，盈利状况本应越好。特斯拉去年共销售了50580辆电动汽车，其中，Model S在美国的全年销量为25202辆，同比增长51.01%。
在中国市场，2015年前9个月，特斯拉销售了3025辆电动汽车，离2014年定下的目标1万辆相差很远。业绩不佳迫使特斯拉CEO马斯克下调了在中国的销售目标：今年特斯拉计划在中国销售5000辆电动汽车。