电池技术的停滞已经成为了限制众多种类产品的最大发展瓶颈，无论是智能手机还是电动汽车用户，都会面对续航焦虑问题。无论是移动设备、混合动力汽车还是电动汽车，锂离子电池都是目前最主流的解决方案，尽管从实际性能上看，表现并不能让我们非常满意。
虽然目前为止，研究人员尚未发明出一种真正具有可以商业推广潜力的新技术，但是作为世界头号汽车厂商，丰田公司却也开始为电池技术“操碎了心”，丰田表示，镁元素可以让电池的体积变得更小、续航更持久更耐用，并且无论是智能手机还是汽车领域，都有使用的潜力。
镁要比锂更稳定，因此这就意味着可用于电池内部的含量就更多，也可以让电池的容量更大。金属锂的波动性需要嵌入石墨棒才能让电池正常使用，而如果减少锂的用量，那么相反用来保存电能的材料也会减少。
不过镁元素也有自己的问题，首先，现在还没有适合镁金属的电解液，通常液态电解质是电子在电池两极之间传递的媒介，同时也能够让电池内部的化学能量转化为电能。
想要解决这个问题，就要开发出不同类型的能量存储技术。丰田的化学工程师Rana Mohtadi通过研究表示，氢可以作为保存锂离子的材料，而丰田现在已经在混合动力技术上非常成熟，因此目前也已经到了积极研发氢燃料电池的阶段。
当然，与任何新研究一样，丰田的这项研究也只处于刚刚起步阶段，而从实验室到实际商用之间还有相当长的距离。丰田已经承认，想要将镁元素应用到电池领域，并且到达消费者手中，至少还需要20年。