作为国内动力电池领军企业，国轩高科一直以来相对低调，对外处事风格相对内敛。而进入2016年，国轩高科的曝光率明显增多，企业发展进入提速期。
获中通客车10亿动力电池订单
国轩高科2月3日晚间公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与中通客车控股股份有限公司于2月2日签署《2016年动力电池采购合同》。中通客车拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，合同总金额103736.6万元，合同为合肥国轩与中通客车签订的2016年年度供货合同。
根据公告，合同金额超过公司2014年营业总收入的50%。合同采用分批交货的方式，交货期全部在2016年，将对公司2016年利润产生积极影响。据介绍，中通客车是我国客车行业最早的上市公司之一，具有“节能与新能源客车领导者”的行业地位，在新能源客车领域具有多年的产品和技术积累，2015年新能源客车推广数量超过1万台，位居行业第二位。
获南京金龙10.6亿动力电池订单
2月18日，国轩高科公称，其全资子公司与南京金龙签署2016年动力电池采购合同，总金额10.6亿元年。就在春节前，国轩高科刚刚公告与中通客车签约，今年将供应10.4亿元动力电池组。
子公司3.07亿增资北汽新能源
国轩高科3月11日早间发布公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟使用自有资金向北京新能源汽车股份有限公司增资3.07亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后，合肥国轩将持有北汽新能源 3.75%股权。
北汽新能源为国有股份制公司，为响应国家关于混合所有制改革相关要求，实现股权多元化，北汽新能源拟启动增资扩股工作，本轮拟增加 12亿元注册资本。为促进合肥国轩与北汽新能源在新能源汽车领域的合作，结成全面战略合作关系，合肥国轩此次拟对北汽新能源增资3.07亿元。
复合三元电池将于三季度正式生产
国轩高科在公开活动中透露，正极材料作为动力电池的核心原材料，也是公司的核心技术之一，公司将坚持自产正极材料，且不对外供应。目前合肥国轩材料公司磷酸铁锂正极材料产能为年产8000吨，计划2016年底产能达到年产10000吨生产规模。未来公司将同样生产复合三元电池的正极材料，通过自产正极材料持续保证公司在行业中的成本优势与技术优势。
公司进一步表示，鉴于三元电池与磷酸铁锂电池各自的技术特点与优势，公司将在同时推进两种电池的研发与技术升级的基础上，将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型，将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型。
国轩高科还透露，复合三元电池将于本年三季度正式生产，届时将装备多款北汽新能源纯电动轿车车型，相关电池产品系统正在研发设计过程中。
可以看出，下游订单不断以及增资新能源汽车企业都显示出国轩向好走势，其发布的一季报也显示其盈利暴增30多倍，预计净利润达到3亿元。
随着其南京电池工厂的正式投产，动力电池产能持续扩张，有力缓解了国轩产能不足和产品供不应求的状况，未来国轩或将继续巩固龙头地位。