据有关消息报道,德国经济部长西格玛尔·加布里尔(Sigmar Gabriel)昨日表示,特斯拉汽车目前正在与该国政府就在德建造电池工厂的可行性进行讨论。
据悉,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)一直都与德国政府官员保持着联系,并希望可以最终获得政府的支持在德国建造大型电池工厂。不过加布里尔并未透露有关该工厂的更多细节和计划时间。
“我们确实与特斯拉CEO就可能建造的工厂项目展开过讨论,”加布里尔表示,“我认为他希望在此项目上可以得到公共资金的支持。”
据鑫椤资讯了解,如果特斯拉计划最终落实,这或将意味着该公司在德国与奢侈汽车开发商BMW,以及公司前股东戴姆勒(奔驰母公司)形成新的竞争关系。戴姆勒公司目前在德国东部城市Kamenz拥有一座电池生产工厂,且计划在未来进一步扩大产能。
特斯拉向德国进军的举动也表明该公司早前拟定的超级电池工厂(Gigafactory)计划正在积极推进中,该电池工厂位于美国内华达州里诺市(Reno),目前仍处于施工阶段。此外,特斯拉此前也曾表示,德国将会是该公司旗下家庭电池组存储系统的重要市场之一。
不过在一封邮件回复中,特斯拉德国慕尼黑办事处发言人否认了上述消息,强调“公司当前并没有在德国建造任何电池工厂的计划。”
随着新能源市场的持续火爆,各企业明确了动力电池为未来发展方向,拓展产品线、新建工厂等现象不断出现,这也就催生了锂电原材料的需求出现暴涨,影响最明显的,是锂盐的供应出现严重的短缺,电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头一路上涨至7万/吨,而且仍然抢手,预计未来2-3年内,锂电整个产业链供不应求的现象都将持续。
为了迎合市场发展的需要,解决各企业在生产缺口、原材料不足等方面的问题,给锂电上下游厂家提供一个购销平台,由鑫椤资讯主办,中国化学与物理电源行业协会指导的2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会将于1月6-7日在长沙召开。
本次采购配对会议邀请了电动汽车、锂电池、正负极材料及锂盐、钴盐等企业参会,会议根据产业链分为原料专场、材料专场和锂电专场,在探讨每条供需链的同时也将加强企业间的深度交流,希望各业内人士能够踊跃参与。
在原料专场中,我们提供了锂盐专区、钴盐专区、镍锰专区、天然石墨专区和磷酸铁专区;在材料专场中,将提供正极材料专区、负极材料专区、隔膜专区和电解液专区;而在锂电专场中,我们安排了容量型电池专区和动力型电池专区。在历时两天的会议中,我们除了在会议期间提供技术交流外,还将在各专区中撮和企业成交,希望各企业认识更多的原料供应商和下游采购商,为锂电行业的快速发展做好铺垫。
会议时间、选址:
会议地址:湖南长沙
时间:1月6--7日(5日报道)
联系方式:4006-888-552
会议酒店:湖南世纪金源大饭店
地址:湖南长沙开福区金泰路199号
星级:5星
会场:1000平
住宿价格:约450元/间
会议规模:500人
专区介绍:
动力型电池专区
2014年,受新能源汽车扶持政策推动,动力锂离子电池迎来了跨越式发展,根据中国化学与物理电源行业协会统计,2014年动力电池国内产值达到100亿元,同比增长200%,且这一态势一直延续至今。根据现有统计数据估算,2015年国内动力电池产值将超过200亿,在锂离子电池中的整体份额占比将达到25%左右,增长速度极快。同时,由于动力电池供不应求,导致近两年内的电池新建产能几乎全部是动力型产品,以满足源源不断的市场订单。
根据电池厂反馈,大家热衷于动力电池,除了产品本身需求量出现暴增以外,另一方面是因为动力电池的技术门槛相对较高,有极高的安全性和一致性要求,排除了小作坊式的企业,产品定价有一定的利润空间。目前,主流的EV用动力电池组售价仍能达到2.5元/Wh,比起容量型电池不足1元/Wh的市场价来说合理得多。
在“十三五”规划中,新能源汽车仍然是发展的重点,受此影响,未来5年内锂离子动力电池都将保持良好的增长势头。1月6日,让我们相聚长沙,在动力型电池专区中,共同探讨动力电池与新能源汽车的未来发展,以及动力电池的梯次利用等深入话题。