当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

2020年电动车或取消补贴 与传统车同一起跑线竞争

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-06  作者:鑫椤资讯
核心提示:到2020年纯电动汽车的技术研发目标 是:百公里电耗降低20%,达到12度(不开空调);产业化后,续驶200~250公里的小型纯电动轿车,取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。
   8月1日,在由中国电动汽车百人会、中国信息化 百人会主办的“互联网 汽车 交通”高峰论坛上,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高传 递出如下信息:新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定,目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。到2020年纯电动汽车的技术研发目标 是:百公里电耗降低20%,达到12度(不开空调);产业化后,续驶200~250公里的小型纯电动轿车,取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。 

  记者了解到,今年上半年,
新能源汽车已经完成了去年一年的销售量。累计生产7.85万辆,同比增长3倍;销售7.2711万辆,同比增长2.4 倍。欧阳明高预测,以此速度发展,明年我国新能源汽车有望在产业规模上达到世界第一。他说:“中国新能源汽车产业已经走了三步,第一步是产业的酝酿期,从 2008年开始的500辆新能源汽车,在大中城市的服务领域各种新能源汽车车型的示范。第二步是产业的导入期,新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投 入市场,目前电动汽车的销量占到我们汽车总销量的1%左右,今年年底有望达到20万辆左右。第三步是成长期,希望在2020年左右全新结构的轻量化纯电动 轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。” 

  他告诉记者,
新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定中,目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。目标是,到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。 

  据介绍,该方案分为基础科学、系统集成、共性核心技术和集成开发与示范4个层次,完善
新能源汽车“三纵三横”技术体系和研发体系,即燃料电池系 统、混合动力系统、纯电动系统“三纵”。共性核心技术、动力电池和电子管理的“三横”。重点对300瓦时/公斤的单体机系统已研究。其次是电机驱动与电力 电子,以新一代宽进代半导体为核心,抓住下一轮的技术变革技术。同时,研发电子控制与智能技术,即智能汽车技术开发。同时在材料学等基础科学方面研发,重 点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研 究任务。 

  谈到国际汽车智能化技术现状与国内的差距,欧阳明高说:“国际上智能汽车发展迅猛,主要的汽车厂商都会在2020年前后自动驾驶的技术将会基本 就绪,与之相比中国的差距比较大,无论在技术水平、在基础设施的规划、在整个的政策和测试规范等方面都有很大差距。“十三五”期间我们将通过跨行业、跨领 域的协同开发,尽快实现我国自主的智能驾驶汽车平台技术,应对国际上汽车技术的新一轮竞争。建立起完善的智能型
新能源汽车研发体系和标准法规体系,促进智 能汽车整车和关键零部件的产业化。将以纯电动汽车为平台,在整个专项中将会是电池、纯电动汽车、智能化三个联合研发。” 

  目前正进行动力电池与电池管理研发,2020年的目标是轿车高比能量
锂离子电池达到300瓦时/公斤,寿命达到1500次,成本要达到0.8元,比现在降低50%,系统比能量要大于200瓦时/公斤,比现在提高大约1倍。 

  2020年纯电动汽车技术研发的目标是百公里电耗降低20%,A级车达到12千瓦时每百公里,产业化后续时200~250公里的小型纯电动汽 车,取消补贴也可以跟燃油车竞争。他说:“目前我们补贴还偏高,所以必须要到2020年使它达到跟传统车竞争,这个传统车竞争不是初次的购买成本,而是包 含了整个生命周期的使用成本,因为从目前来看,使用成本电动车燃油省很多。”2020年的目标是开发出
新能源汽车智能化的平台技术,电动汽车智能化水平达 到SAE三级,就是在高速公路可以无人驾驶,要实现百量级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页