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政策提振新能源汽车 铅酸蓄电池受拉动

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-25  作者:鑫椤资讯
核心提示:交通运输部3月18日发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。《意见》提出,至2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到3......
   
       交通运输部3月18日发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》 。《意见》提出,至2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备,新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。分析人士指出,此次交通部出台政策鼓励新能源汽车推广,有望进一步提升新能源汽车市场占有率,届时将促进新能源汽车产业的发展。新能源汽车一般用锂电池,现在普遍用的铅酸电池在国家定义上不能叫新能源。但据卓创了解,目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸蓄电池,锂电池使用率普遍较低,原因在于锂电池目前在动力电池方面技术还不够成熟,安全性有待提高;另外目前锂电池高新技术依赖进口,价格相对铅酸蓄电池较为昂贵,难以得到普及。所以目前一定意义上来讲,新能源汽车的发展更大程度上将拉动铅酸蓄电池的消费。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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