而采用以CNG为动力的欧曼重卡，其运营成本还可进一步降低。与柴油价格相比，CNG的价格则相对较为稳定，目前价格仅为柴油的50%左右，污染物的排放更低，对环境的贡献更为明显，是名副其实的清洁能源汽车。
受国内外客户认可 福田汽车稳步推进国际化
2014 年前三季度报告显示，福田汽车中重型卡车实现销量9.3万辆（欧曼产品为主），市场占有率达到12.2%，较去年同期上升0.4%，竞争能力有所提高。
报告还显示，前三季度福田汽车中重卡整车出口约4万辆，较去年同期增长7.8%，在国内出口销量下滑的形势下，实现逆势增长，销量主要集中在美洲、东南亚、西亚、北非、中南非区域。福田汽车新闻发言人赵景光表示，这也显现出福田汽车的国际化战略正在稳步推进。
据介绍，根据此前发布的“福田汽车2020”战略，福田汽车正在全面实施“5+3+1”的战略，即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，确保在中国市场的领导者地位。
此次，福田戴姆勒与印尼泗水港口协会签署的采购项目，是印尼采购欧曼CNG重卡中的第二批。在福田戴姆勒第一批25辆欧曼CNG重卡到达泗水后，已经吸引多批潜在客户奔赴泗水港口查看欧曼重卡，极大地提升了福田欧曼重卡在印尼的知名度。
“受印尼国家环保动力政策推动及油价持续攀升影响，泗水港务局已决定使用CNG牵引车承担新港口集装箱转运业务。”福田汽车新闻发言人赵景光表示，泗水港务局计划3年内投入CNG重卡600辆，第一批2014年采购100辆；第二批2015年采购200辆；第三批2016年采购300辆。
他说：“如果该项目运行成功，还将带动雅加达港口协会物流车辆的切换。雅加达港口协会拥有7万台车辆，福田将有更大的发展空间，并成为该市场的领导者。”