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06日钴酸锂前驱体价格行情

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-06

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2018年12月06日热点新闻: 来自德国着名新闻网站Electrive.net的一份关于日产聆风60千瓦时的报告显示,这款车的电池仍然无法实现液体冷却。尽管充电功率增加了100千瓦,输出功率也增加了149千瓦。值得注意的是,功率越大,产生的热量就越多。 任何关注电动汽车一段时间的人都知道,40千瓦时的日产聆风(Nissan LEAF)和前几代电动汽车都面临着热管理问题,这让很多车主感到失望。今年早些时候,我深入探讨了过热问题,甚至提出了一些司机可以采取的策略,以便在长途旅行中最好地解决这个问题。英国广告标准局(advertising standards agency)甚至否决了日产最初对LEAF的营销,因为日产没有明确披露散热管理问题和相关充电性能节流。 Elective最近与日产在德国的经销商圈子进行了交谈,发现了一些有关热切期待的60千瓦时Leaf车型的新信息(但尚未得到证实)。我们已经知道电池输...    [详细]
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关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。


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