北美最大的客车制造商New Flyer即将开始研发北美首辆18.288米的混和电动客车，用于日常交通服务。联邦运输管理局（FTA）授权CALSTART负责对此项目进行监管。CALSTART是美国一家致力于促进清洁运输技术行业快速发展的非营利性环保组织。
北美New Flyer即将开始研发北美首辆18.288米燃料电池混和电动客车
该款New Flyer Xcelsior X60重型客车配备美国标准的电力驱动系统，包括蓄电池组、燃料电池和储氢罐。该款电动车可保证燃料电池处于相对稳定状态，电池组可对制动能量进行回收，用于之后的加速行驶。
New Flyer Xcelsio电动客车车身长12.192米，功率范围100-300kWh，可通过受电弓进行充电。
空气压缩机和空调压缩机为电力驱动，直流电转化成交流电都分别供应给几个主要系统。这保证各个系统在最低的能量消耗下运转更加稳定、高效。客车同时配备换流器可提供24伏直流电，驱动动力方向盘、车灯以及其他设备运转。
New Flyer将与加拿大巴拉德电力系统公司和西门子公司合作研发Xcelsior X60客车，将交付康涅狄格州运输公司运营。巴拉德将提供新一代燃料电池动力装置，较之现有款型容积更小、重量更轻且更加经济。
