在全国新能源汽车推广的比拼中，北京地区一贯坚持以纯电动汽车为主的新能源汽车思路，大力推进充电设备、经销渠道等配套设施建设。目前，京城已经成为中国纯电动汽车私人消费的第一市场。
作为当地汽车企业，北汽新能源1月到9月累计订单达3750台。9月单月订单就有1867台，14日当日私人购买E150EV纯电动汽车达到101辆，突破百辆大关。此外，北汽新能源在其他一二线城市销量全面开花。仅刚刚过去的十一国庆黄金周，E150EV在常州、天津等地的车展销售122辆，为10月份销售的冲刺奠定了良好的基础。除华北地区，北汽新能源同时南下影响华东市场和华南市场，目前还正大力筹备专门的纯电动汽车体验店。
受益于近日利好政策发布，新能源汽车行业迎来拐点。9月份，各大新能源车企销量和订单数量一路高歌上扬，销售呈现井喷之势，再创消费新高峰。数据显示，今年1月至8月，我国新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。在销量方面，上半年我国新能源汽车销售20477辆，同比增2.2倍，超过2013年全年。国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高预测，按照目前增速看，2014全年国内新能源汽车产销将同比增长300%。
业内人士指出，之前频发的利好政策已经形成叠加释放效应，加上9月份免购置税政策的直接刺激，新能源汽车的购车成本已经非常接近消费者接受的底线，政策因素和成本降低的双驱动，为新能源汽车提供了开阔的成长空间。而9月的销售佳绩，也预示着我国新能汽车产业将由“导入期“进入”成长期“。
除了补贴等政策因素带来的成本降低，充电设施的逐渐完善也是刺激新能源汽车市场的一大动因。据了解，北京市科委计划在年底完成1000个公用快速充电桩的建设以满足周边用户充电需求。
对于新能源汽车市场的火爆，北汽新能源负责人表示乐观。他们认为，随着政府扶持政策和刺激政策的不断落地，可以明显感觉到纯电动汽车消费者的焦虑和观望也在不断降低。而不仅仅是依托于政策调控，新能源汽车在技术和稳定性上也具有一定的市场竞争力。在政策补贴、上半年摇号中签指标有效期临近、充电设施逐步完善等多重因素作用下，北汽有理由相信新能源汽车销量将持续走强。
