“市民或单位购买纯电动乘用车，每辆最高可获地方补贴6万元！”惠州新能源汽车补贴标准近日靴子落地，引起本地车市几番涟漪。
据日前惠州发改局网站公布《惠州市新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《方案》)称，到2015年底，惠州私人领域推广总量达到430辆，地方对新能源汽车购车补贴标准按中央补贴的1∶1给予配套，其中地方补贴由省、市、县(区)三级共同承担。新能源车作为公认的汽车行业发展趋势，业内人士认为，无论是政策的扶持，还是消费者观念的转变，将使得2014年成为新能源车爆发年。
总量：私家车推广明年底达430辆
去年12月，国家发改委、工信部等四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，惠州也有幸入围。为确保如期完成省下达的新能源汽车推广应用任务，《方案》经十一届76次市政府常务会议审议通过。
《方案》明确了惠州市新能源汽车推广应用的“时间表”和“路线图”：到2015年底，全市新能源汽 车推广总量达到1500辆，私人领域推广总量达到430辆。在基础设施方面，《方案》提出，到2015年底，在全市范围内统一规划建设各类纯电动公交车充 电站l4座，纯电动出租车充电站34座，社会公用充电站9座，大型充电站(塔)l座，插电式混合动力公交车快速充电机54个，各类慢速充电桩788个，初 步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台，形成保障基础设施建设和长期运营的体制机制，满足新能源汽车推广应用需要。
今明两年地方补贴标准“不退步”
根据惠州市发改局公布的内容，地方对新能源汽车购车补贴标准按中央补贴的1∶1给予配套，其中地方补贴由省、市、县(区)三级共同承担。
按照《2013年新能源汽车推广应用补助标准》，纯电动乘用车80≤R <150的每车补贴3.5万元、150≤R<250每车5万元、250≤R每车6万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50每车补贴3.5万元。今年2月8日，国家相关规定称，原先新能源补贴2014年和2015年补助标准相比2013年会降低10%和20%，此次国家宣布补贴金额逐年缩减幅度降低，调整为2014年和2015年相比2013年分别降低5%和10%，以鼓励市场购买新能源汽车。
从惠州发改局社会发展科获悉，惠州市对新能源汽车补贴实施“不退步”标准，即按照2013年国家新能源补贴标准，插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动乘用车，最低补3.5万元/辆，最高补6万元/辆。凡2013年到2015年，在惠州购买新能源车均享受这个标准。这样一来，以比亚迪秦为例，今年国家补贴为3.325万元(相比2013年标准低5%)，惠州地方补贴按2013年标准为3.5万元，消费者拿到手的补贴则可达6.825万元。
