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电动车电池成本首次公布

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-08  作者:鑫椤资讯
      电动车电池的真实成本是全球汽车业一直守口如瓶的秘密之一,然而日前,丰田汽车公司却在法兰克福车展开幕前夕的一次新闻发布会上暗示了电动车电池的真实成本。

      将在法兰克福车展首次亮相的普锐斯插入式混合动力车将比无插入式功能的普锐斯混合动力车贵7,000欧元(约合9,600美元)。丰田表示普锐斯插入式混合动力车在纯电动模式下能行驶23km,行驶里程比普锐斯混合动力车长21km,普锐斯混合动力车在纯电动模式下仅能行驶2km。超出21km,价格便贵 7,000欧元,这意味着电动车电池每千米里程的成本约为333欧元(730美元/英里)。如果这个数字是正确的,那么能行驶100km的电动汽车的电池成本应为33,333欧元,是否太贵了?因为眼下,电动汽车的起价约为35,000欧元。

      与此同时,我们还不知道汽车制造商以该价位销售微型电动车是否能赚取利润,还是为了促进新技术而致的亏损,或是为了自己的品牌形象而打造的更为环保的光环。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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