3日，在上海汽车博物馆，“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车，上汽燃料电池车开始驶向高速公路，将连续3个月每天行驶200多公里，去完成市场化前最后一次“大路考”。该车明年将在全国投放80辆，其中上海约20辆，提供给特定人群。
尽管燃料电池轿车外观和其他新能源车差不多，可内部却大有乾坤。“它充一次氢气只要3分钟，可跑300-400公里。”上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东介绍说，燃料电池车只“喝”氢气，彻底零污染。而燃料电池除提供行驶动力外，还可转化用来烤面包、烧咖啡等。“长途旅行不用担心用餐啦。”
据介绍，此次3辆燃料电池轿车将首次开上高速路，分北南两线连续3个月每天行驶200多公里。“100公里需1.2公斤氢气，只要40元。”市科委副主任干频说，“燃料电池车使用成本绝不会比汽油高。”
此次随同燃料电池车同行的，还有两款上汽荣威的强混动力车和纯电动车。上海迄今已发布8批共12款新能源示范车型。“最近咨询量大增。”高安路一荣威经销商告诉记者，目前已有四五十辆订单，不过充电桩问题依然让人困扰。
