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路透:氢气燃料电池汽车至少还需15年才能真正量产

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-28  作者:鑫椤资讯
核心提示:即使按照最乐观估计,在2020年之前,美国公路上行驶的车辆也只有1%是氢燃料汽车。
  路透底特律报道,上周四公布的一份报告表明,即使氢燃料电池汽车的最後技术障碍被排除,美国政府也对其提供大量补贴,距离其真正投产还有至少15年。

       即使按照最乐观估计,在2020年之前,美国公路上行驶的车辆也只有1%是氢燃料汽车。

       通用汽车、本田汽车和其他一些汽车生产厂家正在测试氢气燃料电池汽车。支持者认为,这种汽车可以减少对石油的使用,并且减少二氧化碳的排放。但也有很多人士反对,他们认为混合动力车和电力车才是最可靠、最经济的,例如雪佛兰Volt电动概念车。

       目前,氢燃料电池汽车面对的挑战有二:一是汽车生产商需要开发出便宜而又持久的氢燃料汽车,以吸引消费者购买。二是氢燃料电池使用的重要成分是贵金属铂,成本太高。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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