在25日的汽车产业发展投资洽谈会上,国务院参事、世界科学院院士牛文元谈到新能源汽车的时候,认为电池是新能源汽车的核心技术,中国的电池技术已没有太大障碍,从铅酸电池,到锂电池,再到目前的镁基电池技术,都不输于日本、以色列、美国等任何技术先进的国家。但蓄电能力和续航能力等方面,还需要突破四大基础瓶颈:
一是充电容量,即充一次电能行驶多远距离;二是充电速度,一次充电花费的时间多长;三是电池寿命,对电动汽车而言,最低应不少于1000次;四是性价比,其制造成本、充电设备加上耗电成本,至少要与当前的燃油汽车持平。特斯拉S型电动车充电一次可平均行驶320公里,相当于从洛杉矶到拉斯维加斯的距离,最高纪录行程达到501公里,充电速度最快可达90秒——这就是特斯拉能成世界电动汽车中电池核心技术领跑者的原因。
牛文元,国务院参事、世界科学院院士,中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家。获得国家发明奖一项,中科院科技进步一等奖一项,中科院科技进步三等奖两项,洛克菲勒基金会杰出科学家奖。代表作品有《自然资源开发原理》、《持续发展导论》等。