当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

福特力图把太阳能电动汽车变得经济实用

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-27  作者:鑫椤资讯
核心提示:为电动汽车装上太阳能电池板,从而不需要再用线来充电,听起来是个很美妙的想法。但是,照在汽车上的阳光并不足以在一天内为电动汽车充满电,即使汽车一整天都待在太阳底下,同时太阳能电池板十分高效也无法实现。丰田在普锐斯上使用了太阳能电池板,但它们产生的电能只够驱动通风设备。
       为电动汽车装上太阳能电池板,从而不需要再用线来充电,听起来是个很美妙的想法。但是,照在汽车上的阳光并不足以在一天内为电动汽车充满电,即使汽车一整天都待在太阳底下,同时太阳能电池板十分高效也无法实现。丰田在普锐斯上使用了太阳能电池板,但它们产生的电能只够驱动通风设备。

FordSolarCar
       在拉斯维加斯的CES(消费电子展)上,福特打算展示一个如何从太阳能电池板得到更多电能的概念,通过这一想法可以为福特的C-Max插电式混合动力车在6小时内充满电,提供21英里的行驶里程。这对半数美国人的通勤里程来说足够了。福特的这个想法中使用了自动泊车的技术。

       除了使用照在汽车上的太阳光,福特希望建很高的车库,车库的屋顶使用一种叫菲涅耳透镜的平面镜片。这些镜片会收集面积比汽车表面大10倍的太阳光,聚焦到车顶的太阳能电池板上,从而大幅提高这些电池板产生的电能。

       聚焦太阳光的方法并不新鲜,福特想法的新颖之处在于降低整个系统的成本。当太阳在天空中移动时,反光镜反射的焦点就会移动,在传统的聚焦系统中,反光镜安装在昂贵的追踪系统上,这样它们就能一整天跟踪太阳的移动,始终把阳光聚焦在太阳能电池板上。而福特的装置不移动反光镜,它移动的是汽车。
Region capture 16


Region capture 16

       福特汽车的软件会持续追踪一年中任何一天的太阳轨迹,用于决定汽车该如何移动。它还能监控太阳能电池板接收到的太阳光,用于确定汽车移到了正确的位置。

       为什么不直接把太阳能电池板安装到车库上,然后用它们来为汽车充电呢?至少从理论上来讲,福特提出的想法更廉价。那些镜片可以用塑料来做,同样的电量使用太阳能电池板则要贵很多。

       目前这一系统还是个概念,福特并没有在近期内把它商业化的计划。不过它必须要解决的一个问题是,当汽车开走了时聚焦的光线怎么办?如果不采取措施,可能会烧伤人类甚至酿成火灾。

       这个系统对太阳能汽 车来说并不理想,它没法让你开着车到处走而不用担心电量问题,传统的汽车在任何加油站都能加满油然后继续上路。福特的车库也没法到处建(它们高达5米,并 且比一般的车库要大),而且对公路旅行来说充电速度太慢了。它们在工作场所或许会有用,但实际上线充的充电站会便宜许多,而且对没有太阳能电池板的电动汽车也适用。

       特斯拉对用太阳能来为汽车供电有更好的方法。它计划用太阳能来为它的超级充电站中的电池充电。这些电池可以迅速给电动汽车充电。这样的系统很昂贵,但仍能廉价到与传统燃油车相竞争,特别是太阳能电池板和电池的价格持续下跌。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页