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奥迪新车将引入电动涡轮增压

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-27  作者:鑫椤资讯
核心提示:8月25日,美国媒体leftlanenews报道,奥迪公司已经证实,计划引进48伏特电气系统技术,并将其应用在将要推出的车型当中。虽然奥迪公司尚未正式对外公开何时推出新系统,但外媒推测2016年发布的SQ7TDI跨界车很可能率先采用。
       8月25日,美国媒体leftlanenews报道,奥迪公司已经证实,计划引进48伏特电气系统技术,并将其应用在将要推出的车型当中。虽然奥迪公司尚未正式对外公开何时推出新系统,但外媒推测2016年发布的SQ7TDI跨界车很可能率先采用。

       这项电池升级计划表面上看起来没什么特别之处,但从长远角度来看,未来48伏特供电系统会在汽车领域有更多的应用,帮助奥迪提升市场竞争力。奥迪 公司技术开发部总监乌里奇•肯伯格(Dr. Ulrich Hackenberg)表示,“(采用48V电力系统技术)为新技术的研发铺平了道路,如此一来,新车型会更富动感、更高效也更方便使用。”

       为什么说更高的电压对于下一代涡轮发电机来说是至关重要的呢?因为现阶段的电动涡轮增压还不能完全代替传统涡轮增压,而是与传统涡轮增压相配合, 互补工作,在排气压力不足的时候,利用新增加的电动涡轮来补充进气增压,弥补低转速时的动力不足和涡轮迟滞问题。而电动涡轮增压中的电子增压器恰恰是需要 足够的电压支持的。

       除此之外,新一代发电机还能够实现刹车动能回收,有效降低油耗。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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