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宝马巨资砸向电池产业链 新能源车前景广阔

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-07-16  作者:鑫椤资讯
核心提示:三星集团旗下电池部门三星SDI,日前与汽车制造商宝马签订协议,将向宝马的新能源车提供电池组件。分析认为,特斯拉和宝马等国际电动车企巨头的相互推动,以及国内新能源车的政策扶持,全球新能源车市场步入加速启动期。当然,对于进入三星SDI、宝马等供应链的国内企业,亦有望获得更多市场订单。
        据彭博社报道,三星集团旗下电池部门三星SDI,日前与汽车制造商宝马签订协议,将向宝马的新能源车提供电池组件。分析认为,特斯拉和宝马等国际电动车企巨头的相互推动,以及国内新能源车的政策扶持,全球新能源车市场步入加速启动期。当然,对于进入三星SDI、宝马等供应链的国内企业,亦有望获得更多市场订单。

        据上证报报道,三星SDI的内部人士通过邮件透露,本次协议金额将高达数十亿欧元,为宝马电动车挑战特斯拉Model S提供有力支撑。业内预计,在以特斯拉、宝马为代表的车企相互推动下,电动汽车推广将迎来加速期,国内供应商有望复制苹果产业链模式,获得更多市场机遇。

        统计显示,宝马今年上半年已在全球市场售出了5400辆i3电动车,而i8混合动力车也刚刚在今年6月被推向全球市场。三星SDI的CEO兼总裁朴商镇表示,本次合作体现了宝马对三星SDI高新技术能力的信任,两家公司都有信心在全球的新能源车市场占据领先地位。

        根据日本研究机构相关统计,今年全球新能源车用锂电池的市场规模有望达到44亿美元,到2020年更是有望达到213亿美元。三星将通过与宝马在新能源车领域的深度合作,共同满足市场与日俱增的需求。

        值得注意的是,国内对新能源汽车的扶持也在持续升级。财政补贴加码、车辆购置税免征以及公务用车新能源化,电动汽车销售迎来加速放量。数据显示,2014上半年新能源车产销同比增长2.3倍、2.2倍,已超过去年全年。机构预计,今年新能源车销量有望突破5万辆,呈现快速上升趋势。日前公布的公务用车新能源化方案,明确了政府机关和公共机构的范围,覆盖范围之广、层级之多尚属首次。按照公务车每年1000亿元的采购计划计算,该方案将给新能源汽车带来约300亿元市场空间。如果按照每年公务车采购30-40万辆,占比10%计算,将年增3-4万辆。若2016年比重达30%,可新增10万辆电动汽车需求,拉动作用明显。

        公司方面,杉杉股份拥有锂电池正极材料电解液负极材料较为完善的产业链,产能居国内前列。公司表示,近年来加快海外市场拓展,重点开发了三星SDI等高端客户。新宙邦主营锂电池电解液,三星SDI为公司第一大客户,并成为松下等多家国际电池龙头供应商,间接为特斯拉供货。由于市场需求扩大和规模效益提升,公司预计上半年净利同比增长20-40%。均胜电子主营汽车电子控制系统,通过并购德国普瑞成为宝马供应商,为其新能源汽车提供电池管理系统。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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