由睿恒集团、华夏基业投资的北京神州巨电公司承担的北京市科委下达的单体大容量、固态聚合物动力锂电池在纯电动公交大巴搭载课题近日完成。
27日，睿恒集团、华夏基业投资与北京神州巨电公司在北京钓鱼台国宾馆召开了新闻发布会。
锂离子电池自从1992年被Sony成功开发之后一直以其优良的性能被称为是21世纪发展的理想能源。但该产业发展20多年来一直集中在3C产业为主，较少应用在市场经济规模更大的储能和动力电池(瞬间需要较大电流)市场，虽然这个市场涵盖了纯电动车、油电混合车、大型储能电池、航天设备与飞机用电池等领域。然而大容量固态聚合物锂离子电池的出现使进军这些领域成为可能。
电池的性能决定了纯电动车的最大行程。电池成本占了整体成本相当大的比重，所以电池是纯电动车发展的最重要的关键技术。
单体大容量固态聚合物动力锂电池比小容量电池并联更是具备了内阻小、使用时温度低、安全性好;一致性好，连接点少，故障率低;无并联电池模块电源管理系统可控;固态结构，不漏液及便于大规模生产等诸多优势，并且工业生产无固体、气体、液体排放，实现了从生产到使用的全流程绿色环保。由于免除了电池的并联，提升电池组单节电池芯的一致性、监控无死角使安全性极大提高。适用于纯电动汽车、大巴车、等动力电源和风力发电储能、通信基站等储能电源使用。
有数据显示，预计到2013年全球锂电池产业规模将达278.1亿美元，到2015年，新能源汽车的产业化应用将带动全球锂电池的产业规模达到523.2亿美元。而在中国，到2015年，整个中国锂电池的市场规模将突破1000亿元。
国务院日前印发的《关于加快发展节能环保产业的意见》就强调要加快实施节能与新能源汽车技术创新工程，大力加强动力电池技术创新，重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题。显然给新能源产业特别是以电池为主的核心零部件行业的发展指明了方向也加强了支持力度。
中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽如是说，目前动力锂电池的地位已被提到类似于石油的高度，不仅在突破纯电动汽车市场化方面具有明显优势，在通信、军用、航空等领域也具有广阔的发展空间。新能源汽车补贴政策的推出利好动力锂电池的发展，特别是单体大容量固态聚合物动力锂电池在突破纯电动汽车市场化瓶颈方面具有明显优势。
