在7月份正式上市前，比亚迪汉就已经取得了超过3万辆订单，但由于刀片电池产能问题，这款车在7、8两个月内只交付了5205辆，远未达到预期。为了提升销量，比亚迪已决定在今年年底之前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。
根据公开资料显示，位于重庆的弗迪电池工厂于2019年2月开工建设，2020年3月开始投产。工厂面积为100多万平方米，占地1500亩，总投资100亿元，设计产能为20GWh（非目前年产能），年产值超200亿元。6月份该工厂负责人曾对媒体表示将于年底把产能扩充至13GWh，但这明显无法匹配刀片电池的市场需求，于是该工厂不得不继续提升产能规划，争取在今年年底就实现满产状态。
目前，在搭载比亚迪刀片电池的新能源车中，汉是最被消费者熟知的一款。除此之外，比亚迪e9、比亚迪宋PLUS新能源等搭载刀片电池的车型也将于年内上市。此外，在外部需求中，曾有报道称戴姆勒、丰田等企业均有意采购比亚迪刀片电池搭载到自家电动化产品中。虽然涉事企业均未正面回应这一传闻，但刀片电池产能提升之迫切已经是放在比亚迪面前的首要问题。
根据此前的规划，弗迪电池在长沙、贵阳的工厂将于2021年正式投产，届时（2021年底）刀片电池总产能将达到75GWh，2022年底产能将进一步攀升至100GWh。
