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大众汽车锁定万向一二三为动力电池供应商 订单规模超百亿元

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-20  来源:财联社
在与宁德时代达成合作,并成功入股国轩高科(002074.SZ)后,大众汽车对动力电池的需求显然并没有得到满足。

财联社记者独家获悉,大众已将万向集团旗下万向一二三股份公司(下称“万向一二三”)锁定为新的动力电池供应商。

“据我最新掌握的信息,万向方面确实拿到了大众的订单。”7月17日,有消息人士透露称,“(大众的)订单规模在百亿元以上。”

截至发稿,大众中国及万向方面均未对此做出回应。

万向一二三浮出水面

“纯电动汽车方面,2025年,(大众汽车)集团在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150GWh。为满足这一需求,在中国,我们至少需要2-4家电池供应商的支持。”7月17日,大众中国年中业绩发布之际,大众汽车集团(中国)CEO冯思瀚透露了大众汽车在中国车用动力电池领域的动作,“除宁德时代和国轩高科,还有一家动力电池生产企业正在认证中。”

“(正在进行认证的)不是比亚迪,名气不大,排在第三、四名吧。”有了解内情的业内人士对记者指出了大致方向。

据最新数据,今年1-6月国内动力电池企业装车量排名前五的分别为宁德时代、比亚迪、LG化学、松下和中航锂电;而在软包电池领域,今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技、万向一二三和盟固利。

在排除LG化学和松下后,上述业内人士对“缩圈”后的名单给出了明确答案——万向一二三。

此前,大众曾宣布将于2025年在中国市场交付150万辆新能源汽车。冯思瀚于今年5月大众入股国轩高科后表示,“从现在到2025年,我们(在中国市场)要新增100GWh的电池容量,仅靠一个供应商(宁德时代)是满足不了这样巨大的新增需求。”

“以大众的体量,有三五家(动力电池供应商)都算正常。”在劲邦资本合伙人王荣进看来,不同产品定位的车型需要有与之匹配的电池,并且需要“AB角”的互补。

“虽然与宁德时代尚有一定差距,但与国轩高科相比,万向一二三的实力并不弱。”前述消息人士分析认为,之所以万向一二三不被业界关注,在于之前万向内部的管理问题导致动力电池产量规模不大、成本较高,错失了不少产业机会,“但万向作为上汽体系的供应商,足以证明其实力。”

2017年2月,万向宣布获得上汽通用260万套48V超级纳米磷酸铁锂轻混系统订单,订单总额超10亿美元。

ID车型明年春节交付

这一巨额订单的获得,似乎唤醒了万向对动力电池业务的欲望。2018年11月6日,万向在其官网就环评信息公示了其位于杭州萧山经济技术开发区、总投资685.7亿的80GWh锂电池项目。这一规模空前的投资项目的产能,超出了2019年国内车用动力电池总装车量近18GWh。

公开信息表明,这一超级工程的部分项目将于今年9月进入地上厂房施工阶段,整体项目预计2022年底竣工投产。

值得注意的是,这一时间节点正是大众向中国市场密集投放其基于MEB平台打造的ID系列车型的阶段。

“到2023年,会有来自两家合资企业(一汽-大众、上汽大众)的10款ID车型在中国问世。”冯思瀚表示,今年10月,南北大众各自的首款ID车型将共同亮相,预计明年春节前后实现交付。

根据此前大众中国透露的信息,宁德时代将是中国市场MEB平台第一批次产品的主要电池供应商;而在MEB平台后续产品电池供应中,国轩高科也会发挥重要的作用。

冯思瀚在7月17日表示“量产车型电池的需求不会全部转到国轩高科”,大众中国会进一步深化与宁德时代以及另外一家电池供应商的合作,“而与国轩高科的合作会在接下来的第三、第四季度中渐渐成型”。

冯思瀚同时透露称,与国轩高科的股权交割正在进行,“很快就将完成”。

就在“另一家电池供应商”被确认为万向一二三的当天,大众中国发布了其今年上半年在中国市场的销量业绩。数据显示,1-6月,大众汽车集团在华累计交付汽车约159万辆,市场份额同比增长1.2%,接近20%。

此外,据大众官方数据,今年上半年其中国市场新能源汽车销量同比增长两倍以上。“通过购入安徽江汽集团股份,增持江淮大众股份,及对国轩高科进行投资等一系列战略举措,集团电动化取得历史性进展。”冯思瀚表示,“这将助力我们与合作伙伴共同应对即将到来的新能源汽车时代,并进一步满足集团未来对电池的需求。”
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有530多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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