广州的城市能源对外依存度非常高，本地能源自给率只有35%。而作为华南地区负荷最密集的城市之一，用电峰谷差非常大，低谷负荷只占高峰负荷的35%。在广州，光是广州铁塔公司旗下就有2万多个通信基站，机房里配有超过400MWh的备用电池储能资源。这些储能全寿命周期可以充放电500次，实际上平均只用到4～6次。5G全面普及后，基站功耗、布点密度将为4G的3～4倍，根据测算，仅广州可利用的储能将达到8000～10000MWh。
在这样的背景下，广州供电局和广州铁塔公司合作“通信基站闲散储能示范”项目建设。在保证基站应急用电和安全的基础上，利用电池剩余容量的30～50%开展电网调峰服务。目前这一项目以白云区供电形势严峻的城中村区域为建设范围，选取100个基站点，利用基站退役电池建设480kW/3。94MWh的电池储能系统。“通信基站闲散储能示范”通过软件定义能量交换机及云平台进行储能资源的数字化、虚拟化处理，实现退役电池无拆解情况下的均衡充电、拓扑结构自动重构等。
为响应广州市2020年底全面实现公交车100%电动化的要求，电动汽车示范的创新业态应运而生。广州供电局已建成面向全市的充电设施智能管理平台，支持1万个充电设施的数据终端接入，满足100个客户同时交易的并发应用需求，同步开发移动APP和微信公众号，开发第三方支付接口，为全市6～8万充电客户提供智能便捷服务。截至2019年1月，全市电动汽车充电设施布点建设中，广州供电局建成充电站245座，充电桩9020个，可服务5万辆新能源车，覆盖全市纯电动车充电需求60%。基于充电设施智能管理平台实现全市车联网，通过信息物理融合支撑智慧城市建设，建设广州市充电设施运营监控运营管理平台和羊城充APP，共接入运营商82家。
在这样的背景下，广州供电局和广州铁塔公司合作“通信基站闲散储能示范”项目建设。在保证基站应急用电和安全的基础上，利用电池剩余容量的30～50%开展电网调峰服务。目前这一项目以白云区供电形势严峻的城中村区域为建设范围，选取100个基站点，利用基站退役电池建设480kW/3。94MWh的电池储能系统。“通信基站闲散储能示范”通过软件定义能量交换机及云平台进行储能资源的数字化、虚拟化处理，实现退役电池无拆解情况下的均衡充电、拓扑结构自动重构等。
为响应广州市2020年底全面实现公交车100%电动化的要求，电动汽车示范的创新业态应运而生。广州供电局已建成面向全市的充电设施智能管理平台，支持1万个充电设施的数据终端接入，满足100个客户同时交易的并发应用需求，同步开发移动APP和微信公众号，开发第三方支付接口，为全市6～8万充电客户提供智能便捷服务。截至2019年1月，全市电动汽车充电设施布点建设中，广州供电局建成充电站245座，充电桩9020个，可服务5万辆新能源车，覆盖全市纯电动车充电需求60%。基于充电设施智能管理平台实现全市车联网，通过信息物理融合支撑智慧城市建设，建设广州市充电设施运营监控运营管理平台和羊城充APP，共接入运营商82家。