5月28日，蔚来发布2020年第一季度财报，总收入13.7亿元，同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿元，环比收窄44%，同比收窄40%，优于市场预期。蔚来第一季度整车销售毛利为负7.4%，上季度为负6.0%，主要原因是疫情期间车辆交付数的减少。蔚来预计今年二季度交付数达9500~10000台，将创季度交付记录。其中蔚来今年4月已完成交付3155台。
《证券日报》记者注意到，受疫情影响，一季度国内乘用车市场销量（乘联会数据）同比下跌40.7%。在此背景下，蔚来一季度交付数仅轻微下滑3.8%。
此外，因ES8在2020第一季度处于即将换代的状态，蔚来APP上已经关闭了2018款ES8的预定窗口，全新ES8交付在4月19日正式开始。因此2020第一季度蔚来交付数种，单价更高的ES8比例很低，但单车营收依然高于2019第四季度，合理推测ES6用户选配增加，客单价提高。
此前彭博14位分析师曾给出对蔚来第一季度财报的预期：营收将达12.87亿元，同比下滑21.1%；经营性亏损19.16亿元，同比收窄26.9%。此次财报披露的营收及调整后净亏损均优于预期。业内普遍认为，本季度实现蔚来史上最低单季亏损，体系化效率提升带来的费用下降，直接改善了亏损状况。
基于一季度的良好表现，蔚来公司预计2020年第二季度交付量将达到9，500和10，000辆之间，环比增长约147.5%至160.6%，同比增长约167.4%至181.5%；预计二季度总收入在33.684亿元（约合4.757亿美元）至35.342亿元（约合4.991亿美元）之间，环比增加约145.5%至157.6%，同比增加约123.3%至134.3%。
