日前记者获悉，大众汽车集团宣布投资4.5亿欧元(约合人民币35亿元)建立锂电池工厂，预计今年年底开工建设，最早将于2023年开始投产，初始产能为16GWh。
大众方面表示，工厂完工后将由合资公司Northvolt Zwei租用，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司正在确认工厂建设时间表，预计2020年底开工。
据了解，目前大众的主要电池应用还是依靠供应商采购，包括LG化学、三星、SK创新以及宁德时代等第三方供应。据统计，大众的电池采购合同金额超过了400亿美元(约合人民币2829亿元)。而此次投资建设的锂电池工厂，拥有16GWh的产能，足够大众生产32万辆电动车(平均为50kWh)，一旦完工将为大众节省不少成本。
此外，据悉，大众ID.3电动车型目前已经进入交付阶段，生产ID.系列的德国兹威考工厂此前已于4月23日恢复生产。据统计，ID.3每日产能已突破100辆，未来工厂全面复工后，预计年产能将达到33万辆，这意味大众自建电池工厂或将基本满足ID.3的电池供应。
大众方面表示，工厂完工后将由合资公司Northvolt Zwei租用，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司正在确认工厂建设时间表，预计2020年底开工。
据了解，目前大众的主要电池应用还是依靠供应商采购，包括LG化学、三星、SK创新以及宁德时代等第三方供应。据统计，大众的电池采购合同金额超过了400亿美元(约合人民币2829亿元)。而此次投资建设的锂电池工厂，拥有16GWh的产能，足够大众生产32万辆电动车(平均为50kWh)，一旦完工将为大众节省不少成本。
此外，据悉，大众ID.3电动车型目前已经进入交付阶段，生产ID.系列的德国兹威考工厂此前已于4月23日恢复生产。据统计，ID.3每日产能已突破100辆，未来工厂全面复工后，预计年产能将达到33万辆，这意味大众自建电池工厂或将基本满足ID.3的电池供应。