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国产Model 3电池“大换血”?宁德时代:下半年开始供货

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-12  来源: 快科技
早在今年2月份,宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。如今,宁德时代给特斯拉“供电”又有了最新消息。

今日,在宁德时代举办的业绩说明会上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。

不过,此前有媒体消息称,宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池,且供货量不少于特斯拉上海超级工厂(一期)规划产能的40%。

目前,特斯拉车型所采用的电池厂商为外资的日本松下和合资的韩国LG化学。

不过不同于松下在国内没有建厂,LG化学在南京同吉利汽车集团成立了一家合资企业,生产汽车动力电池。

并且,二者都为特斯拉提供三元锂电池。如果今年下半年宁德时代开始对特斯拉提供磷酸铁锂电池。那么,首批使用的国产Model 3车型的电池可谓是“大换血”。

此外,电池作为电动车生产中最重要的零部件,宁德时代今年开始为特斯拉供货后,除了增加供应链的安全与稳定之外。还能够凭借宁德时代国产化的优势降低采购成本。

值得一提的是,特斯拉电池除了采购之外,还要尝试自己生产。

并且此前一段时间,特斯拉还开启“Roadrunner”动力电池自产计划,生产线位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂。

同时在上个月中,特斯拉提交了新专利,采用一种新的电池锂化工艺制造电池电级,该电极能够大幅提升电池的性能。

对此,宁德时代董事长曾毓群表示:“马斯克告诉我,特斯拉希望自己做电池。据我了解,他们的技术路线对我们不会有冲击,双方在共同探讨如何把电池做得更好。”
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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