2020年4月17日热点新闻: 受宏观环境、国际贸易、环保标准切换等多重因素影响,2019年,国内汽车销售2576.9万辆,同比下降8.2%,继2018年行业首次负增长后,销量降幅继续扩大5.4个百分点。 与2018年不同的是,汽车整体销量下滑的同时,新能源车的销售也被踩下了“急刹车”。2019年,国内新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4.0%,相较2018年61.7%的增速下滑明显。 早在销量出现拐点之前,各大新能源车企就纷纷与上游电池厂商进行绑定,形成强强联合体共同抵御风险,江淮汽车和国轩高科也是其中之一。公司与同样来自安徽的国轩高科有着较长时间的合作历史,2018年时又曾高调宣布深度合作。 时隔一年多,双方有没有达到当初的预期效果,江淮汽车经营情况又如何呢? 高调签40亿锂电大单协议 实际采购仅四分之一 在前两年国内整车厂与上游电池厂深度绑定的行业浪潮... [详细] |
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