公告显示，除本次1000万元暂时无法归还外，力帆股份还有3.79亿元已于2018年7月6日到期，当年因资金紧张未能归还。
此外，还有6000万元将于2020年4月13日到期，如今募集资金账户被冻结，能否如期归还也存在不确定性。
由此可知，力帆目前已经无力按时偿还共计3.89亿的募集资金，公司债务问题仍在持续“发酵”。
除了债务之外，力帆股份在市场上也负重前行。
截至今年11月，力帆传统乘用车销量为73辆，同比下跌98.59%；新能源汽车销量为441辆，同比下跌67.67%。
今年1-11月，力帆汽车传统乘用车累计销量22,134辆，同比下滑74.97%；新能源汽车累计销量2899辆，同比下滑65.78%。
同时根据力帆股份稍早前披露的三季报显示，公司2019年前三季度实现营收66.86亿元，同比下降19.52%，净利润亏损26.33亿元，同比下滑2064.56%。
从此前力帆股份的规划中可以看出，在汽车业务陷入困境时，力帆股份试图将内部业务发展重心重新聚焦摩托车业务。
力帆股份深陷市场和债务的双重危机，未来将何去何从，一切还是迷雾。
力帆实业（集团）股份有限公司 关于暂时无法按期归还募集资金的公告.pdf