美国众议院筹款委员会北京时间12月17日晚间公布了《可再生能源和能源效率法》的讨论草案，拟对新能源汽车税务补贴进行重大调整。
据了解，按现有税收抵免政策规定，消费者在购买一辆新电动汽车后可获得7500美元退税。如一家汽车制造商在美国交付的电动车达到20万辆，退税政策将在随后的4个季度里逐步下降（第1-2季度降为3750美元，第3-4季度降为1875美元），特斯拉美国官网选配页已经面显示，“12月31日后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免”。
最新公布的草案在以下方面进行了调整：
1、单一车企，0-20万辆累计销量单车税务补贴7500美元；20-60万辆累计销量之间单车7000美金税务补贴，累计销量达到60万辆以上时补贴逐步下滑。
2、首次对二手电动车进行补贴，单车补贴1250美元，另外根据电池容量进行额外补贴，合计不超过2500美元或是车价的30%。
3、重量达到14000磅的车型鼓励电动化，车企可获得相当于销售价格的10%作为补贴，上限为10万美元/辆，前提是车辆必须纯电动。
4、其他。包括充电桩基础建设运营贷款、从业人员税收抵扣等。
如若新政正式实施，特斯拉等美国新能源汽车销量巨头竞争力将进一步凸显，车型销量将进一步上升，而在特斯拉model系列的带动下，美国新能源汽车市场有望继续保持增长。
