11月7日，长信科技（300088，SZ）收到深交所发来的关注函，要求其说明投资深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克动力”）的相关情况，及是否与比克动力存在关联交易、经营性或非经营性资金往来等。
据比克动力发布的澄清公告显示，众泰汽车（000980，SZ）拖欠比克动力货款6.21亿元，双方曾两次就此事对簿公堂，比克动力曾于9月2日向杭州市中级人民法院起诉，要求对众泰汽车等公司实施财产保全，杭州市中级人民法院于9月17日立案。
《每日经济新闻》记者发现，受债务危机影响，众泰汽车从2018年下半年以来业绩下滑，亦导致锂电池供应商比克动力陷入危机，从而波及多家上市公司，除了长信科技外，还有当升科技（300073，SZ）、科创板企业容百科技（688005，SH）等。
曾终止入主比克动力
启信宝数据显示，比克动力成立于2005年，注册资本为2.74亿元，法定代表人为李向前。比克动力产品和服务包括圆柱、方型和聚合物电芯，以及电池封装、电池解决方案等，主要应用于新能源汽车、消费类产品及后备储能等领域。
从股本构成来看，比克动力的第一大股东为深圳市比克电池有限公司（以下简称“比克电池”），持股比例为29.14%，而长信科技持有比克动力11.65%的股份，长信科技现任董事长高前文的持股比例为4.17%，长信科技前任董事长陈奇的持股比例为5.21%。
2016年11月10日，长信科技公告了重大资产重组情况，称拟收购比克电池持有的比克动力91%的股权；但据2017年3月8日公告，长信科技的资产重组预案中，变成拟以67.5亿元收购比克动力75%的股权。
不过，到2017年8月7日，长信科技以“目前海外上市公司分拆资产回归A股上市的有关监管政策尚未明确，造成本次交易已经耗时较长且审核结果具有较大不确定性”等为由，终止此次资产重组。
据长信科技2018年财报显示，比克动力当年营业收入为30.72亿元，同比增长3.77%，但净利润仅为7775.71万元，同比下降84.53%。而到2019年半年报，比克动力在半年内已经亏损8395.23万元。
根据10月28日披露的2019年三季报，长信科技在今年1-9月营业收入为46.44亿元，同比下降34.86%，归属于上市公司股东的净利润为7.12亿元，同比增长17.09%。
多家上市公司受影响
据关注函内容，一方面，深交所要求长信科技说明参股比克动力的情况，包括投资目的、对其生产经营的影响、长期股权投资减值准备计提以及进一步投资计划或安排。另一方面，深交所还要求长信科技就与比克动力是否存在关联交易、经营性或非经营性资金往来等情况进行说明。
实际上，在同一日，当升科技亦公告了与比克电池旗下公司之间的应收账款情况。据悉，当升科技以及子公司江苏当升材料科技有限公司对比克动力、郑州比克电池有限公司（以下简称“郑州比克”）的应收账款余额合计约3.79亿元，其中信用期外应收账款余额约3.69亿元。
当升科技称，已采取措施加大对上述应收账款的催收，已取得相关《债务担保协议》、《保证合同》等，并对比克动力、郑州比克的全部生产线采取了诉中财产保全等措施，但上述应收账款仍存在无法收回的风险。
此外，据11月6日容百科技公告，公司及全资子公司湖北容百收到比克动力的商业承兑汇票共计7002.84万元，汇票到期日为10月29日。但截至公告披露日，该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。
另外，截至公告披露日，容百科技对比克动力的应收账款及应收票据（含前述已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票）合计为2.08亿元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计为2.06亿元，存在无法回收的风险。
据悉，比克动力已向容百科技提供原值约2.04亿元的资产作为抵押物，但因折旧及后续变现等因素，其变现价值可能远低于原值。鉴于该应收票据存在无法全额兑付的风险，容百科技已将该应收票据金额转回应收账款，并且根据账龄对该部分应收款项按10%比例计提坏账准备。
容百科技还提示，如比克动力的应收账款无法全部或部分收回，公司将需要对该部分款项全额或部分计提坏账准备；如进行全额计提，将可能导致公司2019年净利润大幅下滑甚至可能亏损。