据报道，西门子携手挪威造船厂成功开发出了全球首艘电动汽车轮渡，该船长80米，可承载120辆汽车和360位乘客。从2015年起，该轮渡将用于跨挪威松恩峡湾的Lavik和Oppedal两个城镇之间的航线上。
据悉，该汽车轮渡船体根据电力驱动系统的要求进行了特殊设计。一是双体船身，即把两个瘦长船体横向连在一起，其在水中受到阻力相较传统轮渡更小。二是两个船身均采用铝材制造，采用电机驱动两个螺旋桨，电机由一个重达10吨的电池组供电，新的设计使得该船的重量减半。三是目前航线使用的是传统汽车轮渡发动机，其功率高达1500千瓦，而新型渡船的电池功率仅需800千瓦，电池可在轮渡往返间隙随时充电，充电过程仅需10分钟。在正常情况下，如果渡船以时速10海里的航速航行，400千瓦的电池功率就能够满足发动机的需求。
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