尽管特斯拉尚未官方宣布上海工厂正式投产的时间，但越来越多的迹象正在显示，特斯拉位于上海临港的超级工厂的建设加速推进，首批Model3电动汽车生产进入倒计时。
二期建设已经启动
第一财经记者近日再次来到特斯拉临港生产基地，工地外照样戒备森严。不过有网友发布的航拍视频，特斯拉已经开始悄然启动二期工厂的工程建设：部署在二期工地上的打桩机已经拆除，取而代之的是一大片铺好的土地和一根根柱子，工地内已初步建成超级充电站。
与一期工程的屋顶房屋架构的安装时间相比，二期工程明显提速，工程从几个月时间缩短到了几周时间，特斯拉的“中国速度”再次刷新纪录。
特斯拉已经于9月27日成立了特斯拉建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资持有。
工商信息显示，特斯拉建设的法定代表人为特斯拉副总裁、大中华区总裁朱晓彤，经营范围是建筑工程专业施工设计、建筑安装工程专业施工设计等。
特斯拉上海工厂的产量将最终帮助特斯拉实现年产50万辆的目标。航拍视频也证实了特斯拉在一期工厂即将投产的同时，正在部署下一阶段的建设。
据了解，特斯拉的二期工程包括电池生产工厂和能源中心，这两部分工程也将于今年年底前完成，合作伙伴包括国家电网、上海建工集团、中国建筑工业能源工程集团、中国电建、上海五金矿产旗下上海宝冶集团等。
在电动车生产方面，特斯拉正在为Model3的量产全力以赴。视频显示Model3的部分车体正沿着生产线输送，为全面投产做准备。有数据显示，仅今年8月，中国就进口了超过3700辆特斯拉电动汽车，同比大幅增长了近四倍。
特斯拉的上海超级工厂正式投产是一个重要的里程碑。这一投资20亿美元的工厂是特斯拉在海外的首个制造工厂项目，也是中国迄今为止唯一一个外商独资的汽车制造项目。
根据特斯拉CEO马斯克此前设定的目标，到今年年底前，特斯拉的周产量将达到1000辆，到明年预计每周生产3000辆电动汽车，这能使其避免中国进口美国小汽车所要支付的高昂税收。
目前特斯拉上海超级工厂已经获得政府的关键批准，但正式投产时间尚未公布，市场普遍预计下周特斯拉上海工厂就将全面投产。不过受到订单、劳动力和供应商等不确定因素的影响，年内是否能够达到量产目标还是个未知数。
加大外资开放力度
中国市场对于特斯拉而言非常关键，尤其是在全球汽车销量增长趋缓的背景下。根据行业预测数据，今年全球电动车销量预计达到150万辆，低于此前预测的160万辆的销量。
不过，根据研究机构LMCAutomotive的数据，今年前七个月，特斯拉中国的销售增长接近翻番。另据券商JLWarrenCapital的数据，特斯拉中国本季度销量预计达到6400辆，其中大部分是Model3。
马斯克预测，今年特斯拉全年交付将达到36万辆至40万辆。但这一目标要实现并不容易。
特斯拉最新公布的交付数据显示，第三季度总共交付电动车9.7万辆，这一数据低于马斯克预测的10万辆季度销售目标。
最新一个季度中，特斯拉销售了包括7.96万辆Model3和1.74万辆ModelS以及ModelX。ModelS和ModelX占比不到18%，远低于去年33%的占比。而Model3的销售占比超过82%。
在中美贸易谈判悬而未决的背景下，特斯拉工厂的建设提速也反映了中国对外资的开放力度进一步加大。近期，美国支付公司PayPal在中国获得了提供数字支付服务的牌照；贝莱德（BlackRock）也传出正在与腾讯进行潜在资本合作的消息。
中国市场的规模对于任何美国企业而言都是不容忽视的。根据美国商会最新发布的报告，去年77%的美国企业在中国实现盈利，其中超过半数的美国企业表示将加大对中国的投资。
“中国是一个拥有十几亿人口的市场，如果不在中国拥有业务，就不能被视为一家真正的全球化的企业。”一位美国华盛顿的国际商业战略专家对第一财经记者表示，“事实上，中国已经成为驱动企业增长的‘火车头。’。”