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欧洲将建立第二个电池联盟 应对亚洲动力电池业围剿

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-09  来源:动力电池应用分会
  尽管欧洲是传统汽车产业最为发达的地区,拥有众多知名汽车品牌。但面对新能源汽车特别是电动汽车的发展,欧洲诸国在关键零部件之一的动力电池方面的布局,却明显晚了中日韩三国不止一步。
 
  为扭转这种“尴尬”局面,减少欧洲电动汽车业对于亚洲三国动力电池的依赖,欧洲近年来开始明确动力电池制造的布局。
 
  日前,德国联邦经济和能源部宣布,法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国,决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据德国《商报》报道,德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。
 
  近年来,宁德时代、LG化学等亚洲动力电池企业纷纷在欧洲设立自己的电池生产基地,率先布局欧洲电动汽车产业发展必需的上游供应链,这也让欧洲车企感受到了不小的压力。
 
  为改变这种被动的局面,今年5月,德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟,包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。
 
  作为电动汽车最为重要且成本占比最高的核心零部件,动力电池可以说是电动汽车的“心脏”。让产业发展的“心脏”不受制于人,成为欧洲电动汽车产业发展最为重要的关节。但欧洲在产业链方面的布局不如中国全面,在电池相关技术研发及应用方面的发展稍逊于日韩,而中国又是目前全球最大的电动汽车应用市场。因此,欧洲动力电池产业的发展,要与中日韩形成抗衡之势,可能尚需时日。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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