昨日，据《中国航空报》报道，中航工业航材院宣布已突破制备大尺寸、高质量石墨烯薄膜的技术难题，在铜箔表面制备出超过12英寸的石墨烯薄膜。此消息传至资本市场，引发两只概念股双双逆市涨停。
由于中航三鑫参股了中航新材(系中航工业航材院旗下子公司，目前在新三板挂牌)，昨日午后，中航三鑫涨停。而与中科院金属研究所正合作开展石墨烯研发及产业化的金路集团也闻风而动尾盘冲至涨停。
记者注意到，深交所交易公开信息显示，参与金路集团买卖前五的均为游资；而参与中航三鑫买卖前五的则有机构，且排在首位，但是卖出首位，卖出金额高达1989.72万元，几乎为买入前三金额总和。
分析人士认为，机构顺势大举甩卖只是蹊跷之一，蹊跷之二在于，另外两只石墨烯概念股中国宝安、力合股份并未跟随上涨，昨日前者下跌1.08%，后者平盘报收。资料显示，中国宝安旗下的贝特瑞号称已能制备单层和多层石墨烯混合物。
那么，中航工业航材院宣称的技术难题是否真的被突破了呢？
今年1月，中国科学院重庆绿色智能技术研究院亦曾宣布，该院已经成功制备出国内首片15英寸的单层石墨烯；另外，韩国三星集团以及日本的Itrix分别在2010年、2012年宣布，已制作出30英寸石墨烯片以及石墨烯薄膜，但至今尚未产业化。
对此，一位从事石墨烯行业研究多年的人士表示：“实验室制备大尺寸石墨烯并不难，难在产业化。如果有一天能够工业化连续生产，且质量好、成本低，那才是真正的革命。”
