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松下中止特斯拉“超级工厂”扩张计划投资 特斯拉盘前大跌5%

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-12  来源: 华尔街见闻
    预期亏损的一季度财报还没来得及公布,特斯拉的合作伙伴以及供应商松下公司就已经坐不住了。

    据日经新闻报道,由于“财务问题”,特斯拉和松下公司已经冻结了他们在特斯拉超级工厂Gigafactory 1的扩张计划,同时,松下对中国上海正在建设中的特斯拉第三超级工厂的投资也将暂缓。

    建设该工厂约耗资45亿美元,去年10月,松下总裁Kazuhiro Tsuga曾表示,将与特斯拉同步,进一步投入9-13.5亿美元的资金。两公司原本计划在明年将Gigafactory 1产能提高50%。但据日经新闻今日的报道,该计划因“财务问题”遭到暂时搁置。特斯拉的巨额亏损或是背后的主要原因。

    消息公开后,特斯拉股价于美股盘前迅速下跌5%。

    Gigafactory 1位于美国内华达州里诺市,是特斯拉与松下合作投资建立的一家超级工厂。该工厂自2017年起一直为特斯拉电动车Model 3系列提供电池,其中制造部分由松下完成,特斯拉则负责组装。

    松下公司是特斯拉锂电池的唯一供应商,电池所耗费的成本占据了一台电动车的一半左右。今年1月,特斯拉上海工厂正式破土动工,随后,松下称将通过Gigafactory 1为特斯拉上海工厂提供电池,一段时间后将把电池生产转移至中国国内。

    然而,截至3月份的财政年度里,松下为特斯拉提供电池业务的营业亏损已超过200亿日元,高于去年同期。延迟开始生产Model 3加剧了这一损失。

    按照原本的计划,松下将与特斯拉共同完成下一步投资,将Gigafactory 1产能从目前的35千瓦时扩张至54千瓦时,并进一步向上海第三工厂的建设提供资金。尽管投资计划冻结,但松下表示,他们将继续为特斯拉电动车提供技术支持和少量电池。

    正如松下所言,特斯拉在财务方面存在着一些问题。

    需求不足是一个重要的方面。特斯拉于本月早些时候公布了一季度交易报告,报告显示,特斯拉该季度交付量出现了创纪录的下滑。截至3月31日的三个月内,特斯拉共交付63000辆汽车,环比下降31%,其中Model 3的交付量同样不及分析师预期,Model S和Model X也创下近一年来的最低交付量。

    当时市场分析认为,这一下滑来自于两方面的原因:抵税额的减少以及汽车在中国和欧洲交付的受阻。一方面,今年以来,由于联邦抵税额的降低,特斯拉流失了不少潜在买家,特斯拉选择了降价的应对措施,但这又反过来影响了盈利。另一方面,由于物流上的阻碍,特斯拉在中、欧两地的销售业绩并不好看。

    马斯克甚至也在今年早些时候公开表示,即将于本月晚些时候公布的一季度业绩可能会出现一些亏损,结束此前刚刚实现的连续两季度盈利。

    据彭博社援引Independent Research法兰克福分析师Sven Diermeier表示,特斯拉面对的环境越来越严峻,其能够提供可持续利润的能力存在问题。

    截至目前,与大盘走向相反的特斯拉股价已从今年年初的高点下跌23%,前一个交易日收于276.06美元。

    不过,据日经援引特斯拉发言人称,特斯拉将会继续根据需要追加Gigafactory的投资。
 
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