据路透社报道，美国两党议员提出立法，为每个电动汽车制造商提供额外40万辆电动车的税收抵免额度。这将有利于特斯拉等汽车公司提升销售业绩。
受此消息推动，周三特斯拉股价上涨，截止美东时间11点47分，涨幅扩大至1.90%。
现有政策允许购买电动汽车的美国纳税人享受7500美元的税收抵免，但一旦汽车制造商的销售额累计达到20万辆，顾客可以享受的税收抵免的优惠金额就将逐渐减少直到取消。
截止4月1日，通用汽车的税收抵免已减少到3750美元，而特斯拉的税收抵免在1月1日就将至了3750美元，并将于今年年底完全取消。
新提出的法案，被称为《推动美国前进法案》（Driving Americ Forward Act），将使每个电动汽车制造商在额外的40万辆电动车上享有7000美元的税收抵免，达到40万辆之后，税收抵免优惠政策逐步取消的时间也被缩短至9个月。
该法案得到了包括通用汽车、特斯拉、丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等主要汽车制造商的支持。但分析认为，该法案将在国会里遇到不少阻力。上个月，白宫提议立即取消7500美元的税收抵免，称此举将在上年内为美国政府节省25亿美元。
华尔街见闻此前文章提到，根据特斯拉官方公布数据，Model 3在2018年的交付量为145846辆，高居2018年全球电动车销量榜首，市场占比为7%，几乎是第二名北汽EC系列和第三名日产聆风的总和。但2019年由于美国新能源补贴政策正在消退、欧洲和中国市场则面临需求危机，Model 3销量开始出现大跳水。
今年早些时候，特斯拉也宣布降价以抵消税收抵免到期带来的影响。3月，特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格，其中，Model 3 降价幅度为2.6-4.4 万元、Model S 为1.13-27.75 万元、Model X 高达17.45-34.11 万元。
4月3日，特斯拉公布的最新交付数据显示，一季度交付量6.3万辆，较去年同期增长110%，较上季度下降31%。其中，Model 3交付量5.09万辆，略低于市场预估5.175万辆，依然是特斯拉的销量冠军，高于亚军60%；Model S和X交付量1.21万辆。
特斯拉预计，由于交付量低于预期且产品大规模降价，一季度净利润或将受负面影响，但表示季末仍有充足现金。
