据媒体报道，国家各部委已经沟通意见，今年的新能源地方政府补贴将不再是直接对汽车补贴，而是转向补充电运营，并要求地方政府出台详细的实施办法。
充电难是新能源汽车推广之中最大的问题，配套设施对新能源汽车的重要性决定了政府对充电行业扶持的必然性。2018年，北京、上海、广州、海南等地都已颁布充电桩运营补贴政策，对于充电设施建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量的补贴标准，不少企业呼吁地方政府出台详细的运营补贴实施办法。有业内人士分析，2019年我国新能源汽车销量预计达到160万辆左右，而充电桩预计新增60万个，私人充电桩48万个，公共充电桩12万个。截止2019年底，私人充电桩数量达到95万个，公共充电桩将超过45万个，车桩比将由3.31:1提高至3.2∶1左右。新能能源汽车补贴政策将转向于充电桩行业，行业发展的快速通道正在开启。
