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国轩高科进入全球最大汽车零部件企业供应链

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-14  来源:网络
  作为国内市场份额排名前三、国际排名前五的动力电池供应商,国轩高科正式进入国际一流企业供应链,成为全球汽车零部件巨擘BOSCH的电池供应商。

2月13日晚,国轩高科公告称,公司全资子公司合肥国轩近日与Robert Bosch GmbH(博世集团,以下简称BOSCH)签订《采购协议》,将为 BOSCH 提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

BOSCH是全球最大的汽车零部件供应商,在2018年《财富》世界500强排行榜中位列75位。2018年3月,BOSCH宣布放弃自制动力电池单元,转而通过外购电池单元及自身的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。这一举动被业内人士理解为BOSCH计划做PACK和BMS,向德国车企推广电池系统。但在此后,至今尚无BOSCH与动力电池厂商合作的消息传出。

此次与BOSCH达成电池采购协议,是国轩高科推动全球化战略迈出的重要一步,标志着公司锂离子产品质量和生产能力获得国际品牌的认可。业内人士认为,国轩高科成为BOSCH的电池供应商,将有可能通过BOSCH间接供货德国车企。

事实上,全球化是国轩高科多年以来一直践行的发展战略,除中国合肥、上海之外,还在美国硅谷和克利夫兰、日本筑波、新加坡等地建立起多个研发中心,力求促进电池技术与世界同步。与此同时,公司还多次透露与国际一线品牌客户保持沟通。

而在进入BOSCH供应商名单这一重要节点背后,则是国轩高科通过多年积累,在技术水平和产品质量上取得的卓越成绩。目前,国轩高科研发的磷酸铁锂电池,能量密度已突破190Wh/kg,续航里程达400Km,成为行业标杆。在三元电池方面,国轩高科是国内仅有的三家能量密度能够超过300Wh/kg的企业之一。

作为全球汽车零部件巨擘,BOSCH近年来不断加大电动化转型力度,购买了30多个电动移动出行项目,与包括蔚来(Nio)和拜腾(Byton)在内的多家中国企业,在自动驾驶和电动交通领域展开重点合作。在CES 2019大会上,BOSCH还展示了公司首款无人驾驶电动巴士概念车(IoT Shuttle)。按照BOSCH的计划,到2025年其在电动交通领域的销售额将增长10倍至50亿欧元。成为BOSCH的动力电池供应商之后,国轩高科无疑将深度受益于BOSCH的电动化转型。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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