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重组工厂生产电动车 FCA将逐步裁员逾3,200名意大利员工

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-05  来源:盖世汽车
核心提示:据外媒报道,当地时间12月4日,FCA对工会表示,由于要重组该工厂来生产电动汽车,该公司将暂时解雇工厂的3,245名蓝领和白领员工,该数目占工厂员工总数的一半以上。
    据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车 (Fiat Chrysler Automobiles, FCA)位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂尚未得到充分利用。当地时间12月4日,FCA对工会表示,由于要重组该工厂来生产电动汽车,该公司将暂时解雇工厂的3,245名蓝领和白领员工,该数目占工厂员工总数的一半以上。

    米拉菲奥工厂约有5,000名员工,包括组装、冲压和动力总成领域的工人。裁员将影响到里组装厂的所有工人,约2,445名工人将于2019年1月1日陆续下岗。2019年3月4日前,还会有800多名工人被解雇。裁员将持续到2019年12月31日。

    当地时间11月29日,FCA表示,为更好地利用工厂,提高就业和利润,该公司计划未来三年在意大利投资逾50亿欧元(57亿美元)用于新车型和新发动机。此外,员工将参加电动和混动动力总成技术的培训。2020年起,该工厂将增加菲亚特500电动版车型的生产。

    该工厂目前只生产玛莎拉蒂Levante,该车型将由工人们以轮班的形式继续生产。在裁员期间,项目工人们将被降薪,该项目由意大利政府和雇主资助。

    而Levante在中国、欧洲和美国等主要市场的销量一直在下滑。据JATO Dynamics市场研究人员称,今年前10个月,Levante在欧洲的销量为3,777辆,同比下跌24%。据汽车新闻数据中心显示,今年前10个月,Levante在美国销量同比下滑14%,至4,205辆。

    除了位于菲亚特总部所在城市都灵之外,该工厂还是菲亚特在意大利历史最悠久的工厂。该工厂也是FCA生产总部所在地,FCA生产总部雇佣约5,000名办公室和工程人员,这些员工没有受到裁员的影响。

    自2008/2009年全球经济衰退以来,米拉菲奥里工厂一直未得到充分利用。该工厂曾生产过紧凑型掀背车Stilo和小型掀背车Punto等量产车型,但都已停产。除了Levante,阿尔法·罗密欧MiTo是该工厂的第二款量产车型,但已于今年7月停产。据FIM-CISL工会数据统计,今年前9个月,米拉菲奥里工厂的产量为25,881辆,同比下降31%。
 
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