电池管理系统（BMS）是连接电池组和整车系统、充电机的重要纽带，包括化学电池管理技术、自动控制技术、电力电子技术和通信总线技术等。通过高性能、高可靠性的 BMS可有效地监控，最大程度地保障电动汽车动力电池的性能以及延长使用寿命。BMS 是发展电动汽车的关键技术之一。
用在电动汽车上的电池组，根据电压不同，串并联电池数目可达到成百上千不等。如此庞大的电池数目，在电池工作中，如果一个电池因性能退化导致容量减少，满充后会维持过充，直至其余电池达到满充状态。如此循环往复，必将危及到整个电池组安全。此外，电池之间可能会相互作用(包含电池组一致性问题)，潜在的安全隐患将可能比预计更高。
针对上述提到的故障隐患，BMS 可对充电状态(SOC)进行评测、估算，通过使用先进的实时成型和分析来检测电池性能参数的变化，可让 BMS 保护电池组中最差的电池避免过充电和过放电。电池组失效往往是电池之间微小的初始性能差异随时间而放大的结果，故有助于防止电池组中最常见的过早破坏。
目前，国内对 BMS 系统技术关注和研究逐渐加大，多种方案往往各有所长，焦点集中在成组控制方案、动态均衡方案和环境对接方案方面，但核心仍在 BMS 性价比上。受整车和电池成组结构的影响，BMS 应在电动汽车设计阶段连同电池组结构统一考虑，从而降低成本。
