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里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-10
核心提示:据外媒报道,里卡多(Ricardo)英国公司宣布,其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心(Honda R&D Europe)以及英国伦敦大学学院(University College)合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge):创新研发第2轮的资金支持,由英国创新机构Innovate UK提供资金。
    据外媒报道,里卡多(Ricardo)英国公司宣布,其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心(Honda R&D Europe)以及英国伦敦大学学院(University College)合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge):创新研发第2轮的资金支持,由英国创新机构Innovate UK提供资金。

    该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动汽车的锂基固态Stereax?电池,建立固态电池的预试验线,并为固态电池材料供应链开发流程。该创新固态电池技术将产出更安全、更节能并且功率密集的电池,实现超快速充电(是插电式混合动力车和纯电动车能够在25分钟内充满电)。

    里卡多将设计和制造原型电池模块,还将运用其在电动汽车电池管理系统(BMS)技术方面的行业领先专业知识。结合高处理能力和对电池模块的控制能力,里卡多的方法非常适合用于评估新型电池化学成分,仔细监控、严密控制电池芯和电池组性能的各个方面对于电池的有效研发和评估非常必要。此外,里卡多还将进一步研发其电池管理系统,以便让其可以适应充电功率为50至350千瓦的超高速和超快速充电的固态锂电池。

    里卡多乘用车和摩托车市场部门负责人Martin Tolliday表示:“里卡多很高兴能与Ilika、Centre for Process Innovation和英国伦敦大学学院合作,一起参与未来电动车的重要项目。与现有的电动汽车电池技术相比,固态锂电池技术在性能和安全性方面具有显著的改进潜力,其重量更轻,尺寸更紧凑。如果研发成功,固态电池系统将对电动汽车和插电式混合动力车市场产生变革性影响,让公路运输更快、更有效地减少碳足迹。”
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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