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跨国车企在华新建研发中心 垂涎新能源市场蛋糕

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-04  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯
    近年来,中国政府大力推行新能源汽车,跨国车企由此也看到了新能源汽车在中国市场的巨大发展潜力。自丰田汽车将其于2011年10月份在常熟新建的研发中心,定位为研发各类混合动力等新能源技术以来,通用、现代等跨国车企在华新筹建的研发中心,也纷纷将新能源作为主攻方向之一。
  现代中国研发中心或落烟台 主攻新能源
  据获悉,韩国现代汽车集团全球第六大研发中心--中国研发中心,或将落户山东烟台经济积极开发区。该中心将承担包括电动车在内的现代汽车的新能源车研发。
  据烟台市政府网站的公开资料显示,现代在烟台经济技术开发区建立的研发中心,主要承担新能源汽车研发任务。目前征地工作已基本完成,整个项目或于明年2月动工,占地规模在2000亩至3000亩间。
  对于新能源汽车研发,无论是北京现代还是现代汽车都已开始着手筹备中长期战略规划,相应信息有具体内容时会再发布。现代汽车在混合动力领域已拥有自己的技术,未来该技术将导入北京现代哪款车型,还在研究中。
  通用沪上研发中心落成 或专注新能源
  2012年11月29日,通用汽车宣布中国前瞻技术科研中心二期正式在沪落成。通用汽车表示,希望利用目前中国工程技术人才的供应优势来带动该公司新一代电动汽车的研发。据此分析,这一研发中心专注的一个主要领域可能就是新能源。
  通用汽车前瞻技术科研中心由前瞻设计中心、通用汽车中国研发部、车辆和动力总成工程实验以及安吉星实验室等共同组成,主要涵盖5个重点创新领域:电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱以及车联网的驾驶体验。
  神龙新研发中心投资5.18亿元 建有新能源试验室
  2012年5月3日,总投资达5.18亿元的神龙新研发中心破土动工。神龙新研发中心共包括整车、发动机和综合三项试验项目,2013年4月正式投用,多项国内首创的技术平台将引入后,神龙将具备实施整车、发动机、变速箱等核心技术的开发、国产化、质量改进的试验能力。
  其中,新中心打造的新能源试验室,将为多款新能源汽车的本土化提供技术支持。


 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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