据外媒报道，福特汽车透露，其与戴姆勒位于加拿大不列颠哥伦比亚省本拿比的汽车燃料电池合作公司(Automotive Fuel Cell Cooperation Corp)将于今年夏天关闭。
6月13日，福特表示，由于福特汽车和戴姆勒公司计划在各自内部发展自己的燃料电池技术，因此两家公司的汽车燃料电池合资公司正在放缓共同研发的进程。
戴姆勒集团首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)今年早些时候曾暗示，公司正将业务重点转向电动汽车领域。
早在2013年1月，戴姆勒、福特、日产宣布结成战略合作伙伴关系，以共同开发燃料电池技术，希望通过共同协作技术开发来削减成本，并且表明三方合作打造的燃料电池汽车最早有望在2017年正式发布。同时，三家公司还希望能够为燃料电池车建立技术和规格标准，成为这个行业当中的龙头老大，然而现实是骨感的。
福特汽车称，“公司将于2018年夏季之前，开始内部研发燃料电池，利用内部供应基地。此外，虽然关闭了合资公司，但双方将继续探索合作开发燃料电池电堆模块的方法。”
在研发燃料电池动力汽车方面，尽管许多主要汽车制造商和初创公司已进行了多年的研究和投资，但该领域在全球汽车行业里仍是一个小众市场。
去年，通用汽车与本田汽车成立了业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。按照规划，新公司将于2020年前后实现批量化生产，所得燃料电池将被广泛运用于合作双方的新车型。
上周，奥迪也与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限，巴拉德的工程师正引领燃料电池产品设计的关键领域，包括膜电极组件(MEA)、电镀以及电池堆叠组件，还有一些电池测试和集成工作。
